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中国实行全方位开放,并不依赖一个国家或一个地区,美国是中国的最大贸易伙伴国,但并不是唯一贸易伙伴。“中国的改革开放,是二战以后人类历史上最为成功的经济改革运动。”诺贝尔经济学奖得主科斯在《变革中国》一书中得出这样的结论。大门打开,新鲜空气能进来,风雨也会进来,各种风险挑战躲不开、绕不过。这次贸易摩擦不只是大国之间的“高手过招”,也是成长过程中的一次砥砺。

三笔混改交易中,中化投资、中化资本的募集资金用途为向下属企业增资并补充运营资金。拟募集资金对应持股比例均不超过30%。交易完成后,原股东持有不低于70%股权,新增投资方持有不高于30%股权。其中,中化资本注册资本58亿元,截至6月末总资产210.15亿元;2019年上半年,营业收入9.13亿元,净利润9.26亿元。中化投资注册资本4.53亿元,截至6月末总资产105.65亿元;上半年营业收入2.34亿元,净利润5.84亿元。

今年1月,英利向新京报表示,为了改善当前困境,公司正加大研发投入,进行技术创新和产品研发,推进技改项目,英利组件单瓦成本同比去年降低17%。同时,英利进行内部组织架构调整和业务流程也在优化。2017年年报显示,英利净亏损5.1亿美元。当年,公司的毛利率较2016年的13.8%有所下滑。不过,英利2017年光伏组件出货量出货量近3GW,较2016年增长36%。

历史经验告诉人们,一个繁荣的中国对美国有利,一个繁荣的美国对中国也有利。中国无意改变美国,也不想取代美国;美国无法左右中国,更不可能阻遏中国的发展。中美两国如何判断彼此战略意图,将直接影响双方采取什么样的政策、发展什么样的关系。不能在这个根本问题上犯错误,否则就会一错皆错。

贸易战解决不了问题,美方一意孤行的贸易保护主义行为,使美国的消费者、农场主、企业家等群体利益和全球化产业链都受到伤害。当前美国经济、政治上的压力越来越大,也很难承受贸易摩擦进一步升级的代价。国际舆论认为,美方最终只能回到谈判桌,通过平等协商真正解决问题,这才是唯一正确的选择。

汽车销售“潜规则”不仅损害了消费者的多种权益,而且损害了多部法律法规的权威性、公信力,不但扰乱了汽车销售市场秩序,还影响到汽车消费对经济的贡献,是时候对其进行一场全面整治了。对于加价销售,有关方面既要鼓励消费者积极举报,也要对违法违规行为联合惩处,更有必要完善制度加大违法成本。其中,消费者的积极维权对于违规经销商是一种教训,从相关判例来看,法院也是站在消费者一边的。

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